Cách cài cầu xe Ford Ranger trong những năm gần đây đã có những chuyển biến tích cực và dễ dàng hơn cho người dùng thông qua hệ thống cài cầu điện tử Easy Select.
.jpg)
Trước đây, việc lựa chọn hệ thống dẫn động 2 bánh hay 4 bánh ở vị trí 4L khiến bạn phải dừng xe hẳn lại dù bạn đang ở địa hình vô cùng phức tạp. Vì thế, bây giờ điều bạn cần làm là lưu ý một điểm sau để có thể làm chủ tính năng này một cách dễ dàng mà xe còn có thể vận hành một cách thuận lợi nhất.
Đối với những con đường phẳng lặng, bình thường có trải nhựa hoặc off-road nhẹ, hệ dẫn động 2H có thể nói là phù hợp. Tuy nhiên đối với những địa hình trắc trở và khó khăn, bạn nên lựa chọn tính năng 4H. Nhờ có hệ thống dẫn động Easy Select, bạn có thể chuyển đổi từ 2H sang 4H chỉ bằng một chiếc nút vặn với tốc độ xe đang chạy ở khoảng 120km/h tương đương với 74mph và không đạp chân ga. Trong quá trình chuyển đổi, đèn báo trên bảng tap-lô sẽ báo hiệu và hệ dẫn động bốn bánh chỉ vào thế sẵn sàng khi đèn đã sáng hoàn toàn.
.jpg)
Đối với trường hợp muốn chuyển từ 4H sang 4L, người lái buộc phải dừng hẳn xe lại. Tiến hành ngắt ly hợp truyền động trước, sau đó mới chuyển nút gài cầu, tiếp theo là đưa cần số về vị trí N. Tuy nhiên tại Việt Nam, phiên bản 4×4 chưa được trang bị hộp số tự động. Khi hệ thống dẫn động trên bảng tap-lô không còn nhấp nháy cũng là lúc tính năng này phát huy hiệu lực hoàn toàn.
Cần lưu ý không nên đi với tốc độ vượt quá 40km/h khi sử dụng hệ thống 4L.
Ngoài ra, bạn cũng có thể chuyển đổi hệ dẫn động từ 4H hoặc 4L về 2H, trên lý thuyết việc này không cần phải dừng xe hẳn lại, hệ thống cài cầu điện tử sẽ giúp bạn. Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc này dễ dẫn đến bị hóc hoặc kẹt cầu. Lúc này bạn cần dừng xe lại, đưa cần số về vị trí N, đưa chân đạp côn rồi chuyển vị trí công tắc cài cầu về 2H. Lưu ý khi đèn báo cài cầu tắt hẳn thì hệ thống mới đã hoàn toàn được chuyển sang 2H.
Điều cuối cùng bạn cần lưu ý đó là không nên sử dụng dẫn động bốn bánh 4H trên đường bình thường để tránh hao tốn nhiều nhiên liệu.